|  | | Modellname | T-REX 450XL | | Spannweite | 700 mm | | Gewicht | 700 Gramm | | Länge | 650 mm | | Zellen | 3 Lipos | | Antrieb | SHP SS23 | | Pilot |
Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.
| | Beschreibung | Elektro-Hubschrauber mit kollektiver Blattverstellung und 90 Grad Taumelscheibenanlenkung. Der Motor ist der absolute High End Antrieb für dieses Modell und reicht für alle Arten von 3D Figuren aus |
| |
|
|  |
| Modellname | Dragonfly 45 |
| Spannweite | 630 mm |
| Gewicht | 500 gr |
| Länge | 570 mm |
| Zellen | 10 zellen NimH 12 V |
| Antrieb | Motor 380er klasse |
| Pilot | sascha.pawö
Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.
|
| Beschreibung | Wird demnächst auf Brushless umgebaut sehr kostengünstiger und spaßiger Heli |
|
|  | | Modellname | Lama Dragonfly5 | | Spannweite | 2x 340mm | | Gewicht | 230g | | Länge | 380mm | | Zellen | LiPo 2S / 800mAh | | Antrieb | 2x Speed180 | | Pilot |
Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.
| | Beschreibung | Koaxialheli, komplett mit Steuerung, Akku, Ladegerät. Damit kann sogar ich fliegen ;-)) |
| |
|  | | Modellname | Eco 8 | | Spannweite | 1,06m | | Gewicht | 1560g | | Länge | 0,910m | | Zellen | 10 Zellen 3600mAh | | Antrieb | HB 30-12 Brushless | | Pilot |
Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.
| | Beschreibung | Alu Taumelscheibe und Alu Pitchkompensator,SMM-Kreisel Gy-401 und ein selbsgebauter Akkuhalter aus GFK.Rotorblätter und Heckrotorbläter aus GFK und ein dickes Portmonee. |
| |
|  | | Modellname | Kyosho EP Concept | | Spannweite | 893 mm | | Gewicht | 1,3 kg | | Länge | 800 mm | | Zellen | 3 s Lipo 2200 mAh | | Antrieb | BL 28 12 L | | Pilot |
Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.
| | Beschreibung | Hughes500e rumpf auf EP Concept Heli von Kyosho befindet sich im wiederaufbau nach Absturz :-) |
| |
|  | | Modellname | robbe Spirit L16 | | Spannweite | 1, 20 m | | Gewicht | 3 kg | | Länge | 1, 30 m | | Zellen | 2 x 8 NiMH zu 3.300 mAh | | Antrieb | Kontronik Fun 15 | | Pilot | Ralf Schneider | | Beschreibung | Learners Best Choice - gutmütig im Flug, stabiles Schweben, wenig windanfällig. |
| |
|  | | Modellname | T-Rex 600 CF | | Spannweite | 1,35 m | | Gewicht | 3000 Gramm | | Länge | 1200 mm | | Zellen | 2x 3S 8000mA !!! (6S) | | Antrieb | 600 L | | Pilot | Frank Steinbach/->senioradmin[at]fscessen.de | | Beschreibung | Einfach Klasse,
kein Vergleich zum Eco 8.
Der Hubschrauber hat eine Super Leistung
-----------------------------
Stand *September 2009*
- Loopings
- Rollen
- Turns
- Normaler Rundflug
|
| |
|  | | Modellname | T-rex 600 Align | | Spannweite | 1,35 m | | Gewicht | 3 KG | | Länge | 1,2m | | Zellen | 2x 3S 8000mA !!! (6S) | | Antrieb | 600 L | | Pilot | Patrick Steinbach/->webmaster[at]fscessen.de | | Beschreibung | Nun Endlich auch mit
Robbe/Futaba Gy-401.
stand *September 2009*
- Rückenflug / Rückwärts
- Loopings
- Halber Pyroflip
- Rollen / Normaler Rundflug
----------------------------
Rest Folgt :-)
|
| |
|  | | Modellname | T-Rex 450 XL CDE | | Spannweite | 680/700 mm | | Gewicht | ca 650 gr | | Länge | 650 mm | | Zellen | 3 Lipozellen 2200 mAh | | Antrieb | Align Brushless 420 LF | | Pilot | Sascha Pawöhner | | Beschreibung | Heli war im Angebot :-) Im ernst klasse Heli in seiner klasse mit super Bewertungen |
| |
|  | | Modellname | Bell 47-G Koaxialheli | | Spannweite | 340 mm | | Gewicht | 255 gr | | Länge | 360 | | Zellen | 2 Zellen Lipo 800 mAh | | Antrieb | Speed 180 2 mal | | Pilot | Sascha Pawöhner | | Beschreibung | Supergeiler Heli macht irre laune ideal für Anfänger .Nachtrag Selbstgebaute Schwimmpomtoms und Beleuchtung .Im Dunkeln schön am funkeln :-) |
| |
| Navigiere in der Datenbank | weiter | |
|---|
|
|
Zuletzt aktualisiert am Freitag, den 30. Oktober 2009 um 19:02 Uhr |